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上海11选5任选2奖金:交通强国,让高铁在沂蒙老区发展中闪光

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6月27日,在山东临沂费县北站,鲁南高铁全线首对长达500米的钢轨稳稳落在无砟轨道板上,标志着沂蒙革命老区首条高铁——鲁南高铁进入铺轨施工阶段。鲁南高铁全长494公里,设计时速350公里,是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。6月28日《人民日报》

 城市,因路而兴,因变而强。没有高铁,城镇就如同散落的珍珠;通了高铁,城镇就宛如项链上的珍珠。鲁南高铁建设的加速推进,为沂蒙革命老区的崛起发展带来了一场及时雨,用高铁动脉的形式,为革命老区的未来发展注入了强劲的驱动力,看得见摸得着,让人期待。

至今,笔者依然记得“改革开放总设计师”小平同志在1978年10月26日乘坐日本新干线时发出的感叹:“像风一样快”、“我们现在很需要跑”。

改革开放四十年,中国也一跃成为世界第二大经济体,中国高铁不仅在祖国的大地上飞驰,更是走出国门在世界各地开花结果。“中国速度”在让外国人羡慕,让国人骄傲与自豪的同时,更是直接带动了许多贫困地区的发展。

如果没有革命老区的牺牲和奉献,就没有新中国繁荣的今天。伴随着铁路的建设与发展,人民并没有忘记革命老区曾经为新中国成立所作出的贡献。在经济发展的新常态下,铁路建设带动发展的作用对社会经济的贡献日渐凸显。同时,在全面建成小康社会的关键决胜阶段,不断推进革命老区的铁路建设,可以为贫困地区的自我发展提供新鲜的血液和澎湃的动力,也将大大增强老区民众打赢脱贫攻坚战的信心与自信。

作为山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分,鲁南高铁的建成通车将在促进老区经济协调发展中发挥重要的作用。高铁成网运营不仅带动了都市圈的快速发展和城市间的互相融合,“同城化”效应不断显现,一条条“新型城市带”、“黄金旅游带”、“产业聚集带”、“经济繁荣带”也正因为高铁的串联,成为带动区域发展的新引擎。

如果说便利的交通可以进一步促进发达地区的经济繁荣,那么通畅的道路则为贫困落后的革命老区带了未来发展的“火种”。

笔者深信一个地区的发展必须依靠独立自主、自力更生,而高铁所产生的经济效益就像为地区经济的繁荣打通了“任督二脉”。“高铁+”的发展模式则为拉动贫困地区发展,帮助贫困地区脱贫致富,“青山”变成“金山”提供了可能。鲁南高铁的建成通车也将全面释放沂蒙革命老区乃至山东全省经济社会发展的活力,这也将再次凸显高铁经济带的发展效应。

有梦想才会有希望;有希望才会有未来。我们期待着不断延伸的高铁网络能够通达祖国的每一个角落,也希望更多贫困落后地区能够搭乘飞速奔驰的高铁,在实现中国梦的道路上奋勇向前。

新闻链接:

//paper.people.com.cn/rmrb/html/2018-06/28/nw.D110000renmrb_20180628_7-01.htm


编辑:西咸新闻网

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